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    船用油水分离器外部、安全阀及专用配套泵的检查?

    发布时间 : 2019-10-11

    来源:http://www.jsxlyykj.cn/news/120.html

    船用油水分离器外部、安全阀及专用配套泵的检查?
    船用油水分离器可用于处理船舱中的舱底油,以满足IMO MEPC.107(49)的要求。包括经过类型认可的15ppm舱底水分离器和15ppm舱底水警报器以及自动关闭功能。
    定期检查和维护设备至关重要,船用油水分离器也不例外。这样可以使机器长期安全有效,以免影响其性能和分离效果。船用油水分离器的检查分为多个方面,包括外部检查,安全阀检查和特殊配套的泵检查。
    检查船用油水分离器的型号和额定处理量是否与I0PP证书中所列的相同;设备外观是否整洁,是否按照要求进行操作,船用油水分离器使用注意事项,管路和阀门是否有明显标志。布局是否与管线图相同,是否有非法旁路管线,有私人改装痕迹或只是拆卸。所有检查均合格,则可以初步确定船用油水分离系统已正常使用,否则应改进检查。
    由于在高压下油性水更容易乳化,因此分离效果不明显。因此,船用油水分离器的大部分顶部都装有安全阀,总压力为1〜3kg。检查时,要注意安全阀是否处于正常工作状态,抬起后阀体上的阀是否可以复位,阀中的弹簧是否卡住,阀柱上的调节螺钉是否为人为调节的。最低点,依此类推。
    在检查船用油水分离器专用舱底泵时,污水处理设备需要指定设备在通电后是否可以正常运行,以及附带的压力表,真空表或混合压力表和真空表是否有说明。根据泵的出口压力判断泵的工作状态。
    在泵运行期间,还需要检查泵是否泄漏,并检查船用油水分离器是否是专用的配套分离泵。另外,在检查泵时,还应注意泵的排量问题。如果超过了,您可以要求船舶更换它。一些船上有特殊的配套分离泵,但通常被其他大排量舱底泵所代替。检查时要注意这种问题。

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